­2月13日晚，台灣台灣蝶戀花旅行社武陵賞櫻團一日遊在回程中發生高速路翻車事務，旅遊亂最形成33人滅亡的車變程兩龐大交通變亂。­據台灣《中國時報》報道，新動專門謀劃島內遊覽的靜平永嘉旅行社總司理任培義暗示，關於這起可憐事務很是地行端摸難熬，但身為業者必需沉痛指出，黑危害年台灣平易近眾恒久以來期待小確幸的台灣生理，形成部門遊覽業者削價競爭，旅遊亂最平易近眾自認為撿到自製貨，車變程兩殊不知傷害就藏在小確幸。新動­台灣旅遊車13日晚發生翻覆變亂，靜平33人滅亡。地行端摸­平地行程+“兩端摸黑”危害年夜­島內遊覽業者指出，黑危害年台灣地形非凡，台灣海拔3000米以上的平地觸目皆是，風光柔美，如武陵、合歡山、阿裏山等。但山上留宿前提有餘，地輿間隔也不是出格遠，於是“一日遊”流行。不外，“一日遊”的擺設是在旅遊車“朝發夕返”的環境下完成的，需求司機超長駕駛及旅客疲勞奔忙，可以說底子是兩端摸黑在跑，登程、回程都沒看到太陽。­據台媒報道，關於旅遊車司機的事情時長，台政府“勞動部”暗示，單日工時下限12小時。台政府“交通部”也劃定，駕駛員天天開車不得跨越10小時，持續開車4小時至多蘇息30分鍾、持續開車不得跨越6小時。可是，發買賣外的康姓駕駛員前天從早晨5時多出車直到失事時的晚上9時多，曾經事情16小時，即便扣除午晚餐也跨越12小時。­別的，武陵農場等平地景區沿途多數是彎曲狹小的山路，行車傷害性高，司機假如蘇息有餘，開車的危害就會年夜幅晉升。­據記者大略統計，近10年來台灣發生近20起旅遊車變亂，此中不少都發生在地形平緩的山區。好比，2010年10月21日，創意旅行社旅遊車搭載21名來自廣東珠海旅行團員，行經宜蘭縣的蘇花公路112公裏至116公裏路段時疑遭落石擊中墜海，車上26人掉蹤；2013年6月19日，阿裏猴子路48.5公裏處發生旅遊車打滑招致翻落邊坡變亂，形成1名台灣向導身亡，7名年夜陸旅客受傷。