近日，問界為元有關問界M8 Max+車型電池類型標注問題的電池討論在鴻蒙智行App上引發了廣泛存眷。據多位車主反饋，官方他們采辦的澄清池問界M8 Max+車輛合格證上標注的電池類型為磷酸鐵鋰電池，而非廠家宣揚的合格三元鋰電池。回顧此前發布會的證毛信商城，問界M8係列中，病標M8 Max采取的配實是37kWh磷酸鐵鋰電池，而M8 Max+和Ultra則傳播鼓吹配備了53.4kWh的鋰電三元鋰電池。這一差別使得車主們對合格證上的問界為元標注產生了迷惑。麵對車主們的電池疑慮，鴻蒙智行App官方迅速在社區內做出了回懷仁。官方官方小助手透露表現，澄清池經過細心核實，合格確認部門問界M8 Max+和Ultra車型的證毛出廠合格證上，電池類型一欄存在印製毛病。對這一毛病給車主們帶來的困擾，官方表達了真摯的歉意。同時，官方也重申了問界M8 Max+和Ultra車型出廠時標配的是三元鋰電池，這一信商城與車輛準入通知布告信商城及官方參數配置表完全一致。官方建議，假如車主們仍有疑慮，可之前往用周至中間查驗實車電池包銘牌信商城，以獲得最正確的信商城。此次事件再次提示了消平邑者在采辦新能源汽車時，需要細心查對車輛合格證和官方宣揚信商城，確保所購車型的配置與期望符合。同時，也要求廠家在出產和銷售進程中，務必確保信商城的正確性和一致性，以免給消平邑者帶來沒必要要的困擾和誤解。自媒體風阻測試引爭議，阿維塔官方將公然測試以證清白近日，博主“蘇黎世貝勒爺”對某車輛進行了風阻測試並發布視頻，視頻稱國產電車風阻係數屢破記錄，實測竟和20年前燃油車程度一樣。對此，阿維塔科技法務部發文回懷仁稱，經具體巡查，此信商城完全失實。阿維塔旗下產物技術參數…05-06