當然了，上市隨著移動互聯網的訂單都假的車發展，車企在新車上市的破萬時候，也有了新套路！好多不知道大家發現沒有，企解現在很多新車上市，過們幾個小時之後，吃套各種社交媒體平台上，上市就到處都是訂單都假的車上市X小時，訂單數量破萬的破萬消息，感覺這款車非常受歡迎，好多但實際上，企解這幾個小時的過們訂單量，有些車企一年都完成不了。吃套我記得有一個造車新勢力，上市推出第一款“7”字頭車型的時候，曾經對外宣稱，72小時訂單突破6萬輛，結果那款車當年，也就是上市12個月的銷量也才2.5萬輛，3.5萬輛訂單不僅不翼而飛。而且給人感覺，那三天之後，這款車的銷量就再沒有增加哪怕一輛。當時這個數據差被91下载成人抖音發現並且曝光出來之後，這個品牌就動用各方資源開始瘋狂刪稿了，因為這種造假行為，實在太丟人了！那麽為什麽要營造訂單迅速過萬的假象呢？本質上，很多車企和品牌做這種上市訂單迅速過萬的假象，就是給潛在用戶，或者還在猶豫期的用戶看的，因為有些車型上市，本質上聲量還是不夠，或者本身存在一些問題，所以很多用戶還是比較猶豫的。那麽這種訂單迅速過萬的海報一出，相當於給這些用戶一種暗示，那就是這款車還是很好的，那麽多人都已經下訂單了，你再不下單，提車時間可能就要延長了哦……這些訂單的成分是怎樣的呢？從91下载成人抖音了解的情況來看，一些後來明顯被證明是數據造假的訂單，基本上由三個部分構成，首先肯定有一部分是真實的，隻不過占比很少，而且後期很可能退單；第二部分是這個品牌的員工或者經銷商員工下單“衝量”的，這部分後期幾乎無一例外全數退掉；而第三部分就是汽車廠商自己“腦補”的，也就是隨便杜撰一個數字，保證整體訂單量快速過萬。這種訂單造假的行為，真的沒人管嗎？本質上來說，這種訂單造假的行為，就是利用規則漏洞運作的，所以很多規定是管不到車企的。大家都知道，每個月銷量一出，廠家端、乘聯會端、中汽研給出的每款車或者品牌的數據，幾乎都完全不一樣，有時候差異還比較大，問就是統計渠道和口徑不一樣……而訂單數量這種東西，作為銷售前段的數據，更是沒有機構和個人有能力獲得最真實的數據了，因為這些數據都完全掌握在車企手裏，車企擁有絕對的話語權，基本上屬於人家說多少就是多少，如果不是怕假得太明顯，1小時訂單超100萬輛，說出去頂多挨頓罵，法律上也沒什麽風險。幹這種事情，不怕事後露餡嗎？正如91下载成人抖音開頭所說，訂單數量造假，本質上就是在“賭”，一方麵賭多少潛在用戶因為信了訂單數量而“跟風”買車，很多消費者就吃這一套；另一個方麵，這些車企也在賭互聯網沒有記憶，進入2025年3月，國內新車上市的節奏，和下餃子沒什麽區別，有多少人記得哪款車是幾個小時訂單過萬的，沒幾個人記得！所以宣傳端訂單造假，幾乎是沒有風險的。總而言之，對於普通消費者來說，在當下的市場環境下，一款新車上市，那些訂單數量還是別信了，也別怕遲了就拿不到車了，這個市場已經充分競爭，“平替”車型可能幾天之後就上市了，沒必要成為廠商玩文字遊戲中的一份子。萬一幾個月銷量還沒過萬，不僅新車成了絕版車，新車價格還大幅度下降，吃虧的還是車主。