光亮日報張士英光亮日報通信員張學鵬劉翰林“枕下石砟務必填夠夯實，黑龍幾何尺寸要到達尺度。江搶擊們”8月14日上午，險突在黑龍江省拉濱線94公裏950米處，衝鋒哈爾濱工務段哈東線路車間工長呂明樸直領導職工們舉行線路搗固功課。黑龍拉濱線搶修開明3天，江搶擊們呂明剛又帶著各人開展一次軌道精調，險突包管鐵路運輸安全流通。衝鋒8月2日，黑龍受台風“杜蘇芮”影響，江搶擊們黑龍江省多地迎來強降雨氣候，險突繼而激發洪水，衝鋒形成拉濱鐵路、黑龍濱綏鐵路多處呈現路堤衝空、江搶擊們道床衝掉、險突路塹邊坡溜坍等險情。中國鐵路哈爾濱局集團公司第一時間啟動防洪預案，4600餘名搶險職員緊迫帶動，挪用近200台年夜型搶修機械、機車，搶裝防洪救援路料205車，對鐵路線路以及設備開展集中搶修。搶險突擊，黨員衝鋒在前。呂明剛地點的哈東線路車間鋼軌整修隊一共10人，平均春秋不到35歲，最小的職工才25歲。此中黨員4人，日常平凡賣力鋼軌打磨、共同施工事情，自進入汛期，呂明剛帶頭和9名工友構成應急搶險突擊隊，哪個處所發生險情，他們就呈現在哪裏。8月8日早晨5點，天剛蒙蒙亮，黑龍江省拉濱鐵路線水害斷道，多處線路路基被洪水衝空，枕木衝散，行車中止。呂明剛帶著黨員搶險突擊隊第一個衝上了水害線路。拉濱鐵路為複線鐵路，受運力限定，路料、枕木等搶修物資需分多批次輸送，洪水形成五常市部門區域鐵路線路和公路門路損毀嚴峻，功課機械輸送、搶修功課施工難度極年夜，應急職員需攜帶東西徒步7公裏前去救援現場開展功課，采納邊鋪設便道邊施工的體式格局舉行搶修。而呂明鋼的應急突擊隊要把衝空的線路用碎石、枕木墊起，後續才氣開進搗固車對線路加固。頭上年夜雨滂湃，腳下洪水滾滾，呂明剛把職員分紅了五個小組，穿上浮水衣、係上安全繩，兩小我私家一組抱著200斤重的枕木，不寒而栗地走在濕滑的鋼軌上，再依次插進中空的鐵道下。他們走得很慢，一旦腳打滑，人就可能失進洪水裏。32歲的張馳是複員甲士，個子不高，體魄壯實，他抱起枕木走在最後麵，腿上、胳膊上全是摔倒後碰的血口兒。27歲的功課班長杜子豪腰受了傷，疼得受不了，他找來一根帶子將腰部紮緊，舒緩些後，又衝進了搶險現場。因為地處山區，加上雨水侵襲，夜間氣溫驟降，突擊隊員的衣服早就被水浸透，裹在身上又冷又濕，場內卻沒有一小我私家叫苦，有的隻有“再向前鋪一米”的呼喚聲。8月11日，顛末7天6夜的持續搶修，受暴雨洪水影響中止的拉濱鐵路全線搶通……8月12日，黑龍江省五常站收回了第一列食糧物資專列。“鐵路部分在五常站為農夫、種糧年夜戶和貨主預備了倉儲的園地，提前預備了集裝箱裝運貨物，防止了食糧受潮，在水害線路搶通後第一時間構造開行了食糧列車，確保北糧南運的通道流通。”國鐵哈爾濱局調理所副主任曾衛宇說。這場洪水中，在哈爾濱至綏芬河的濱綏鐵路線上，黨員同道同樣衝鋒在前。鐵路通訊光纜是司機與相近各車站間聯結的通道，台風水害頻發時期，假如通訊不暢，會使列車掉聯，危及行車安全。8月2日，哈爾濱通訊段東車間管內濱綏線某區間發生山體滑坡，形成光纜外露中止、電杆歪斜倒伏。哈東通訊車間黨總支當即構造3支黨員突擊隊，別離從哈爾濱、尚誌、阿城攜帶防洪器材、應急搶險設備、儀器儀表奔赴水害塌方地段冒雨奮戰。搶險現場全是積水和泥潭，鐵路沿線兩側被洪水衝洗形成坍塌，鐵路通訊光纜縱然深埋地下也被洪水翻上地表，有多處斷裂受損。搶險隊員站在1米多深的淤泥裏扶正警示牌，再擦幹手熔接光纜，黨員丁敬紅站在泥裏，用雙手摳出破損的纜線，不寒而栗地剝去光纜外皮，細如發絲的光芯很脆，一碰就斷。洪流中，丁敬紅連年夜氣也不敢喘，死死盯著，一點點將光纜的兩個端頭放進熔接器裏。“洪水進家了！”這時，家人短促的德律風響起，丁敬紅紅著眼，囑咐家人疾速轉移，放下德律風後，又拿起光纜，屏住呼吸，繼承熔接功課。顛末96小時持續奮戰，8月8日，受暴雨洪水影響的黑龍江省濱綏鐵路24處險情地段全數搶通，今朝全線恢複通車，群眾災後出產糊口次序正有序恢複。《光亮日報》