閩南網4月2日訊4月2日，官宣廈門地鐵6號線首列主動駕駛電客車順遂運抵角美社頭車輛段。閃亮首列商區據相識，退場地鐵6號線電客車使用了多項新技能、地鐵電客新工藝、號線新質料，位漳實現百餘項設計優化，州台從首台試製到批量出產，官宣曆時428天實現首列電客車下線；初次接納最高運轉等級的閃亮首列商區B2型電客車鋁合金鼓形車體，四輛編組，退場最高運轉速率80km/h，地鐵電客額定載客826人。號線6號線主動駕駛電客車是位漳角美軌道成長新質出產力上的典型表現，經由過程技能立異、州台智能治理、官宣體驗改善等方麵，表現新質出產力的技能改進特性。技能立異賦能主動駕駛電客車按最高運轉等級尺度設計，可在無人值守下主動運轉，經由過程旌旗燈號、車輛、通訊、綜合監控、站台門及場段工藝設備的體係聯動，完成主動“叫醒”、主動“休眠”、主動發車泊車等50餘項功效，並可按照運營場景需要完成差別駕駛模式的轉換。6號線電客車接納“電製動到零”技能，比照通例的電空混淆體式格局，可疾速相應旌旗燈號體係的製動級位調治，可完成泊車減速率精準節製，泊車更平順，提高了乘坐恬靜性。此外，6號線電客車踐行節能環保理念，部門部件接納了碳纖維質料，進一步加重車身分量。智能化體係晉升保障安全出行電客車節製使用了最高安全完備性等級的無觸點邏輯節製單位、收集體係，升高電氣體係妨礙率，進一步提高了列車的靠得住性，列車使用了5G無線高速傳輸技能並裝備了收集防火牆，可完成車載數據疾速、安全地轉儲至高空，每一項技能細節都為安全出行保駕護航。車下裝備了走行部在線檢測裝配和障礙物檢測裝配，可對電客車電機、齒輪箱和軸箱舉行及時溫度及振動監測，並主動按照狀況監測成果執行安全掩護功效。車底噴塗防火漆，車內鋪設耐低溫的碳纖維隔音隔熱棉，既保障了電客車的安全性，又提高了搭車的恬靜性。人道化設計改善乘坐體驗空調體係接納具備空氣汙染及空氣品質監測功效的變頻空調機組，婚配變截麵風道、側頂回風設計，並經由過程使用6極風機，減低空調樂音，搭車越發平靜恬靜。在列車端部，裝備USB和無線充電舉措措施，為搭客提供手機充電便當；在列車的門窗裝備年夜尺寸靜態輿圖和21寸多媒體屏，可為市平易近提供更多的信息指引。列車門窗裝備年夜尺寸靜態輿圖和21寸多媒體屏，為市平易近提供更多的信息指引。