金融界4月1日消息 在小米SU7高速碰撞爆燃事故不斷發酵之際，正值特斯拉公開發聲強調造車的小米首要原則永遠是安全。

特斯拉公開發聲！高速關鍵

4月1日晚間特斯拉官微轉發全球副總裁陶琳31日微博發文，碰撞平安陶琳強調特斯拉在汽車設計和製造過程中始終將安全放在首位，爆燃致力於打造最安全的事故時刻聲造智能汽車。她表示，車首安全不僅是原則永遠願所有人保護駕駛員和乘客，還包括行人和其他交通參與者。安全安全除了碰撞後的駕駛被動安全，特斯拉的正值主動安全能力也避免了大量事故的發生。陶琳表示特斯拉追求安全極致，小米從硬件到軟件，高速關鍵從設計研發到生產製造，碰撞平安都隻和物理學極限做比較。爆燃特斯拉的理念是，願所有人都能安全駕駛，平安回家。

值得注意的是，目前正值小米SU7高速碰撞爆燃事故關鍵時刻，特斯拉一番“打造最安全的智能汽車、願所有人都能安全駕駛，平安回家”措辭讓人浮想聯翩，特別是陶琳還有意無意的強調“碰撞後的被動安全以及特斯拉的主動安全能力”，更是有些似有所指的味道。

特斯拉2月在華銷量遭“腰斬”

值得注意的是，特斯拉2月在華銷量遭“腰斬”。3月10日，乘聯分會發布數據顯示，2月特斯拉中國批發銷量為30688輛，同比減少49%，環比下降51%。這也是特斯拉國產以來首次單月銷量跌破3.1萬輛（除2022年4月），創下兩年多新低。

從月度國內零售份額看，2月主流自主品牌新能源車零售份額73%，同比增加4.4個百分點；小米汽車等品牌拉動新勢力份額同比增長2.6個百分點；特斯拉份額3.9%，同比下降4個點。

“特斯拉（2月）銷量的下跌，主要受到舊款車型產量減少的影響。”乘聯分會秘書長崔東樹分析認為，無論是在中國市場，還是對外出口，Model Y正麵臨著一定挑戰；而煥新Model Y的推出必然會對其市場策略帶來節奏性的變化，影響了全球市場。

在業內人士看來，特斯拉在華市場份額正在被自主品牌蠶食，“特斯拉與中國本土車企的競爭正在進入一個新階段。”

目前在小米SU7高速碰撞爆燃事故仍在發酵，受此影響，午後午後小米集團股價直線跳水，一度跌超6%，截止收盤小米集團大跌5.49%，報46.5港元/股，單日市值蒸發超過700億港元。從3月19日59.45港元/股高點以來，小米集團10個交易日下跌19.34%，最大回撤超過23.16%。

小米暫未回應車門鎖死、電池供應商以AEB等細節

今日午間小米公司公開回應了此事，其發言人表示2025年3月29日22時44分，一輛小米SU7標準版在德上高速公路池祁段行駛過程中遭遇嚴重交通事故。據初步了解，事故發生前車輛處於NOA智能輔助駕駛狀態，以116km/h時速持續行駛。事發路段因施工修繕，用路障封閉自車道、改道至逆向車道。車輛檢測出障礙物後發出提醒並開始減速。隨後駕駛員接管車輛進入人駕狀態，持續減速並操控車輛轉向，隨後車輛與隔離帶水泥樁發生碰撞，碰撞前係統最後可以確認的時速約為97km/h。

小米提到第一時間成立了專項小組，於30日趕赴銅陵，在警方的指導下，積極配合調查、取證等各項工作，並於31日晚依法向警方提交完成91下载成人抖音所掌握的車輛行駛數據及係統運行信息。91下载成人抖音將繼續全力配合警方工作，並嚴格遵循調查結果，確保事件處理公開透明。

不過至於車門鎖死、電池供應商以AEB等細節並沒有予以回應，反而“NOA智能輔助駕駛”，並提及“輕度分心報警”“脫手預警提示”“障礙物提醒”等信息引起部分網友好奇：為何如此多的提醒仍未阻止智駕過程中的事故發生？此外，小米近期大力宣傳的，能135km/h成功刹停的AEB主動緊急製動功能，也因此受到了更多質疑。為此，不少行業人士提醒稱，“必須明白智駕不是自動駕駛！”

針對車門鎖死的爭議，有網友翻出了小米用戶手冊，顯示“可以拉動車門內應急機械拉手，應急開啟車門”。這也令此前雷軍引以為豪的“電動解鎖，無需物理抬起”的門把手，受到了越來越多的網友擔憂：是否會因為車輛劇烈碰撞，蓄電池斷開等故障導致車門無法解鎖？對此，有行業人士表示，目前更多事故細節仍需等待現場完整數據才能還原。

此前，小米汽車工作人員曾回應稱四個車門均配有應急拉手，應急拉手為機械鎖，即使電池受損也能打開，緊急情況下可使用應急拉手打開車門。

活躍於網絡上的雷軍今日不見動靜

一直高強度網上衝浪的雷軍今日未發微博，小米集團創始人、CEO雷軍今日還未發布微博，昨天雷軍曾在微博分享小米汽車開店最新進展，表示截至3月31日全國已有127家小米汽車服務網點，覆蓋全國75城。

去年全年，小米交付量達到13.69萬4輛，超額完成最初定下的10萬輛銷量目標。今年開年以來，小米累計交付超4萬輛汽車。小米汽車官方微博剛在4月1日上午發文稱：“2024年3月，小米汽車交付量超29000台！目前產能提升進展順利，91下载成人抖音有信心達成350000台全年交付目標，感謝大家的支持和信任。”

數日前，小米集團發布了“史上最強年報”，2024年全年，小米集團總收入為3659億元，同比增長35%；經調整淨利潤為272億元，同比增長41.3%；智能電動汽車等創新業務收入328億元。

本文源自：金融界

作者：大江大河