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機艙可樂滅火後續!起火原因曝光,賠償引爭議,乘客透露更多細節

時間:2025-05-13 08:18:31 來源:網絡整理 編輯:知識

核心提示

這並不是電影!“中國機長”都不敢這麽拍....3月20日一架原定由杭州蕭山機場飛往香港的香港航空HX115航班,飛行在一萬米以上高空的時候發生火災事故。飛機在起飛30分鍾左右的時候,一位乘客大喊“著火

這並不是機艙節電影!“中國機長”都不敢這麽拍....



3月20日一架原定由杭州蕭山機場飛往香港的香港航空HX115航班,飛行在一萬米以上高空的可樂客透時候發生火災事故。



飛機在起飛30分鍾左右的時候,一位乘客大喊“著火了”,後續隨後大家還聽見了“嘭”的起火爆炸聲。

盡管聲音很小、原因引爭議乘很悶,曝光賠償可隨即冒出的露更大量白煙和伴隨著燒焦的味道,迅速充斥整個機身。多細



為何飛機一側乘客物品的行李架,會莫名產生明火呢?到底是可樂客透安檢人員大意,還是滅火違心乘客有意為之?



特別聲明:本文內容均引用權威資料結合個人觀點進行撰寫,文末已標注文獻來源及截圖,後續請知悉



一萬米高空發生這樣的事情真的能嚇死!

據第一個發現飛機上著火的原因引爭議乘蔡先生稱,該航班本來應該在12點20起飛,在下午2點56分到達香港。



於是在飛機起飛之後不久,也就是空姐剛給大家分發完餐食之後,許多乘客都已經陸續進入午休的時間段。

可是蔡先生突然發現,飛機一側的行李架縫隙裏,透出了一些白色的煙霧。



這讓他頓感懷疑,本以為是由於太陽光影所投射出來的射線,可這煙霧逐漸變得越來越大。

“壞了,大事不好” 蔡先生心想腦袋裏也蹦出了大膽的想法,這就是著火了。

來不及確認觀點是否正確,蔡先生開始大喊:“著火了”,畢竟在這個時候時間就是生命。



前排的乘客們也被蔡先生的叫聲中驚醒,意識到事情的嚴重性,所有人都捏了一把汗。

隻見飛機上的空乘開始拿著滅火器,向著飛機靠前方向狂奔的時候,不少後排的乘客才知道原來飛機竟然出現了著火事件。



這個時候大家的心都提到了嗓子眼,滅火器對著明火處先是一頓噴,可一連噴了好幾瓶都沒有將火成功滅了,甚至明火點燃了周圍的易燃物,火勢變得更加猛烈了。



點燃的物質燃起了大量白煙,熏得乘客們喘不上氣,這個時候一位短發的空姐,舉起一桶大瓶的可樂,朝著明火處一頓潑,效果肉眼可見。



隨後另外也有空姐,打開礦泉水也加入了滅火戰鬥,乘客們也將剛剛分發的飲品貢獻了出來。



於是大家不言而喻的齊心協力,有人擰瓶蓋有人遞水瓶,有人運輸....

“行李艙居然著火,火都躥起來了,大家接力用瓶裝水滅火……”



還有一位身穿藍色半袖的乘客,他將自己隨身攜帶的衣物擋在自己的口鼻處,直接踩在了餐車上幫著滅火。



經曆了長達20分鍾的滅火,火勢已經被滅得差不多了,為了以防萬一空姐用打濕的毛巾,鋪滿行李架內部。



裏邊的可樂,雪碧、礦泉水殘留還在持續往下滴,活生生變成了“水簾洞”,所幸火勢被撲滅,沒有人員傷亡,



但是另一方麵為了保險起見,機組人員還是決定先將飛機迫降在距離最近的福州長樂機場。



好端端的行李架為何突然著火?

發生火情後不知道是飛行員主觀心態原因,還是飛機客觀情況導致,導致飛機出現大幅下降高度並且機身出現一段時間顛簸,許多乘客都懷疑是不是飛機配平出現問題了。



這一次的原因是有一位女生違規私自,將用於拍照的相機,放在箱子裏和充電寶,一起放在行李架上麵,而且在給設備充充電,然後發生的火災。



要知道充電寶在包內肯定是不能充電的,許多安檢是不能在飛機上使用充電寶,而且充電寶不能放包裏,要隨身攜帶,而乘客這樣的行為顯然是違規的。



怎麽還有那麽多人不知道飛機飛行不能用充電寶?充電寶:我也想坐飛機充電寶真上天了,還差點把飛機點了。



充電寶可以帶上飛機,鋰電池充電寶不可以托運,充電寶不可以在飛機上使用,讓你帶不代表讓你用,上飛機時候前方座椅後麵有安全指南可以仔細閱讀。



就算1w以內充電寶帶上機,大概率是充電情況下起火了,畢竟任何鋰電池很容易在充電情況下起火或者爆炸,更別說在高空中了。

所以航司廣允許帶1w以內上機,但不可以托運因為托運起火,都沒人知道,更不允許飛行期間充電,就是很多人把自己性命和他們性命當兒戲!



安檢的時候會檢查,符合標準的充電寶才能帶上飛機,但是不能在飛機上使用....,機艙廣播裏麵都會說,空姐檢查安全帶的時候看到有人用也會提醒不能用。



可有些人也真的我行我素,對於一些規定就會去漠視,萬一遇到和不自覺的人一起坐飛機怎麽辦?

建議航空公司在旅客購票後就自動發“乘機人須知”的短信至乘機人手機,提前做好相關警示教育,並在安檢時提示和督促短信閱讀。



另外一方麵充電寶是有鋰電池,但是手機電腦平板都有鋰電池,所有不能托運但是必須要攜帶的鋰電池產品實際上都是由乘客在客艙隨身攜帶的。



安檢會檢查充電寶容量,既然規定容量內的充電寶可攜帶,那就能夠被帶上飛機並使用,起飛機場的安檢部門對此需承擔一定責任。



但是,也可能存在廠家誤標信息/生產不合格產品的情況,所以聯係廠家進行複檢和索賠也不無道理,具體的責任劃分還需要看充電寶是否真的是合格產品,乘客其實也不想這樣的事情發生。



結語

希望這個事情引起民航界的高度重視!怎麽後續避免這種危險,到底是充電寶因為在使用而爆炸,還是因為那個充電寶質量不過關。



信息來源:
【1】新民晚報:頭上突然掉火花!一載有168人航班起火,煙霧蔓延整個機艙,乘客講述驚險經曆2025-03-20
【2】新浪財經:乘客回憶客艙行李架起火航班備降:滅火過程約20分鍾,疑因充電寶自燃引發2025-03-20
【3】“行李艙居然著火,火都躥起來了,大家接力用瓶裝水滅火……”杭州乘客講述親曆飛機起火現場極目91抖音成人APP2025-03-20

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