“約150米的搓衣板間隔，被稀稀拉拉設置了41條減速帶。陝西”一輛紅色汽車緩緩駛過充滿減速帶的銅川路華商報記者郭強攝昨日，王師長教師駕車路過銅川市新區一小區四周輔道時，米輔倒吸了一口涼氣。道設帶像遠眺望去，置條地上的減速一條條減速帶，仿佛一年夜型“搓衣板”。年夜斜坡路段鋪設41條減速帶昨日，搓衣板華商報記者實地走訪發明，陝西在銅川市新區龍記翡翠城小區東門一側的銅川輔道是一段斜坡，路口至小區東門約150米的米輔間隔充滿了巨細紛歧的減速帶，細數發明共有41條。道設帶像此中部門減速帶距離僅1米，置條殘剩減速帶距離從2-10米不等。減速而這還未算上該小區東門正後方的減速帶。有四周商戶暗示，鋪設的減速帶有兩年了，他曾騎電動車從這條路經由過程，一起受盡波動。“這裏是史上最強搓衣板路。”另一位商戶暗示，常日一些業主將車停放在門路一側，而近期，“物業哄騙石墩將門路封鎖，基本上就沒有車輛通行了。”業主有人撐持有人感覺小題年夜做輔道為何鋪設雲雲多的減速帶?該小區業主均說不知情。該小區一位劉姓業主說，門路的坡度談不上平緩，數條減速帶就可以了，鋪設這麽多的減速帶不免難免過於小題年夜做。加上小區安全通道就位於這條路的閣下，如許碰到緊迫環境會影響到消防通行。“減速帶有不成替換的功能。”另一位業主則以為，這條斜坡門路若沒有減速帶，就是通往小區的主要通道。而門路下方正對的就是廣場，夏季人流量車流量必定很是年夜，這些減速帶正好可以削減車輛通行、減緩車輛行駛速率，從而提高業主與小區幼兒的出行安全。采訪中，一輛紅色越野車緩緩駛過，駕駛員通知華商報記者，他來該小區服務，因為對路況不熟第一次從這裏行駛。“以前據說過搓衣板路，這照舊第一次看到，減速帶其實太多了。”物業：出於出行安全思量該小區物業治理公司一位李姓賣力人說，小區東門外的門路是他們賣力治理，鋪設減速帶是為了提高業主們的出行安全。“因為門路為斜坡，下方是躍龍貿易廣場，跟著車流量與人流量的增長，會對業客人身安全帶來隱患，以是鋪設了減速帶，也是為了提示過往車輛減速慢行。”該賣力人說，別的，他們哄騙石墩將門路路口舉行封鎖是為了克製外來車輛隨便收支，此前外來車輛頻仍收支，對小區外部的地磚、石材侵害較年夜，後期他們已墊付了相幹培修用度兩三萬元。關於近況，該賣力人說，作為物業也有治理難度，減速帶的多與少，均有業主抱有差別定見，將綜合思量現實環境再做革新。銅川市新區管委會設置裝備擺設局物業治理科一位左姓賣力人說，該門路產權屬於小區開發商，減速帶是由開放商鋪設的，小區在計劃紅線規模內舉行製作鋪設減速帶，無相幹劃定要求。別的，該小區哄騙可挪動性石墩舉行門路封鎖，碰到緊迫環境時，可隨時撤離。今朝，小區物業已讚成撤失部門封鎖石墩，使電動車與行人可以通行。原標題：陝西150米輔道設置41條減速帶被稱最強搓衣板