11日上午，駕駛一艘仿古福船從馬尾港登程，仿古福船前去“海絲行”試航的重走下一站上海。紛歧樣的海絲是，這一站它帶著非凡的駕駛任務——將愛心企業捐贈的1萬多隻口罩送往上海，助力上海疫情防控。仿古福船從馬尾港登程前，重走胡潤東和海員查看船隻環境。海絲這艘福船名叫“中青100”，駕駛船長是仿古福船來自南京的胡潤東。本年2月，重走他駕船從漳州龍海月港上水試航，海絲為重走海上絲綢之路做預備。駕駛試航時期，仿古福船他於5月8日駕船抵達船政文明的重走發祥地、近代水師的搖籃——馬尾。在馬尾做了短暫的休整和文明交流後，胡潤東昨日駕船駛往上海。今後，他將駕船去南京，再從南京登程經揚州—鎮江—太倉—上海—寧波—福州—廈門—深圳—噴鼻港—三亞，沿中南半島至新加坡，爾後由新加坡過馬六甲海峽經印度洋至斯裏蘭卡，往返航程近1萬海裏。福船是中國古風帆最具代表性的船型之一，也是鄭和下西洋所乘的船。胡潤東說，但願用中國風帆重走海上絲綢之路，讓更多人相識中國悠長的陸地文化。提起胡潤東的這艘船，可年夜有來頭。“中青100”由閩南工匠巨匠鄭水土接納傳統福船水密隔艙武藝打造，仿造的是明代古福船，船主14.2米，寬4.8米，船身有閩南傳統紋飾，船頭繪有“福虎生威”圖紋，寄意乘風破浪、一帆風順。該船能承載12人，可裝載4噸鹹水、2噸燃料，飛行速率等同於自行車速。本年40歲的胡潤東出生於航運世家，小時辰聽爺爺講述鄭和下西洋的故事，十分神往有一天能揚帆起航重走海上絲綢之路。為了這個抱負，10年前，他輾轉多地進修風帆駕駛武藝，考取風帆駕照，探尋建造風帆的名匠，相識相幹遠航常識。“以現代風帆為代表的中國帆海技能已經引領世界，遺憾的是近年來，咱們鮮在海上看到中國傳統風帆的身影。”胡潤東說，去年，他多方接洽，找到了造船工匠鄭水土，曆時近一年製作了“中青100”。