據統計，五一“五一”期間，廣深港高深圳、鐵跨廣州兩地往返客流分別占比38.4%、境客近成34.1%，流創成為跨境出行的新高核心城市。香港發往內地的往返旅客達28.7萬人次，同比增幅27.4%，深圳其中近八成流向廣東省內，五一深圳、廣深港高廣州分別占35.9%和35%。鐵跨其中，境客近成5月3日為單日發送旅客最高峰達6.7萬人次。流創內地赴港旅客32.1萬人次，新高廣東省內出發占比82.6%，往返深圳、廣州兩地貢獻超七成客流。其中，5月1日為單日發送旅客最高峰達7.2萬人次。這一“雙向熱力”不僅印證了深港穗三地經濟文化深度融合，更折射出大灣區居民“跨城消費、跨境休閑”的常態化趨勢。值得一提的是，廣深港高鐵網絡近年來持續擴容，新增直達武漢、西安等93個城市的線路，並開行“夕發朝至”智能動臥，進一步拓展了“快旅慢遊”場景。在客流高峰時段，深圳鐵路增開了安檢驗證、人工檢票通道，加強分流引導工作，確保旅客能夠快速、有序地進出站。同時，在售票廳、檢票口、扶梯、站台等人員密集區域也增派了人手，加強安全宣傳、乘降指引和答疑解惑工作。深圳北站在東廣場新增貨幣兌換窗口，為旅客提供“最後一站”兌換需求；東廣場負一樓派出所增設港澳簽注自助服務終端，支持旅客自助辦理簽注更新業務，滿足跨境旅客“即到即簽”需求。福田站“迎春花”服務崗提供粵語、英語、普通話“三語四通”引導，並與“愛心接力圈”聯動，為特殊群體提供全程護航。4月30日，盲人旅客王先生赴港參加演出，未預約即獲公交司機、車站工作人員“愛心接力圈”聯動全程接送，返程時更實現“站車無縫交接”。“沒想到這麽方便！”王先生的感言，成為服務溫度的最佳注腳。從春運跨境客流近400萬人次到“五一”再創新高，廣深港高鐵以千萬人次的往來，書寫著大灣區“硬聯通”與“軟對接”的融合篇章。返回搜狐，查看更多平台聲明：該文觀點僅代表作者本人，搜狐號係信息發布平台，搜狐僅提供信息存儲空間服務。